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黔南三都水族无极变速箱客户为先
发布者:qgerhy3 发布时间:2021-02-27 17:59:58

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就跟我们上楼梯一样的道理,一层楼给10个台阶,步子抬得幅度较大你会感觉到很费力;如果给你20个、30个台阶就会轻松许多。变速箱的挡位其实就和这个道理差不多。对于挡位较少的4AT来说,升挡时就需要发动机的转速高一些,达到一定车速才能触发升挡逻辑。而像6AT、8AT的变速箱,可以充分利用发动机的经济转速区间完成升挡操作,可以降低发动机的运转负荷。也可以说会相应的省油,驾乘感受也会平顺些。

就是自动变速器。它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的自动变速箱,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,这样就造成传动效率低,动力损耗大,所以这种自动变速器比较费油。但由于这种变速器是通过液力传递扭矩,估传递过程中冲击较小,传递平稳。相对工作原理比较复杂一点。液力变矩器的组成液力变矩器是两个面对面的涡轮,一个涡轮连接发动机,一个涡轮连接行星齿轮主轴,两个涡轮之间充满变速箱油。当发动机带动涡轮时,另一个涡轮也随之转动,带动后面的主轴,从而实现从停止到起步的步骤。行星齿轮部分更复杂,有主轴,行星齿轮,离合器,单向离合器,制动器...统称为AT执行器,里面超级复杂,不过也不用担心,他们都是有电脑控制的。所以AT的劣势很明显,因为液力变矩器的原因,传动效率比较低,油耗大;因为有齿轮组的原因,在换挡时还是会有顿挫感和噪音;AT变速箱有500多个零件,结构复杂,制造成本高。

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首次保养:不要顾虑过多也不要过于爱护,3000公里、5000公里进行首保都无大碍(或半年)首保就是为了新发动机的磨合期间适应各个部件适应能力,磨合期间时速尽量120km以下即可,尽量跑几次高速(用车情况而定)长途下来3000公里、5000公里换下就可以了,磨合期间不定论费油或者省油,这期间测不准的。

黔南三都水族无极变速箱客户为先,有些进口车宣称,自动变速箱的密封性好、ATF品质高,不用更换ATF,但从车辆使用、养护的角度出发,定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。二、变速箱油定期保养必要性自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油,它的作用除了润滑降温,更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。

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6、自动变速箱不能升档的故障排除汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡,不能升入2挡或高速挡;行驶中自动变速器可以升入2挡,但不能升入3挡或超速挡。故障排除:①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;②、车速传感器有故障;③、相应的制动器或离合器有故障;④、换挡阀卡滞;⑤、挡位开关有故障。7、频繁跳挡故障

黔南三都水族无极变速箱客户为先,一、控制阀中换挡阀发生轻微卡滞(1)1-2换挡阀发生轻微卡滞会造成1挡升2挡时发生严重换挡冲击。(2)2-3换挡阀发生轻微卡滞会造成2挡升3挡时发生严重的换挡冲击。(3)3-4换挡阀发生轻微卡滞会造成3挡升4挡时发生严重的换挡冲击。二、控制阀中手动挡调压阀发生卡滞会造成挂手动挡时发生严重的换挡冲击(1)低速挡调压阀发生卡滞会造成手动1挡换发生严重的换挡冲击。