3月17日，沿江高速宜金段控制性工程溜筒河特大桥开始吊装首段拱肋，随着首段桔红色拱肋被吊运至拱座之上，溜筒河特大桥正式进入主桥上部结构施工阶段，大桥预计2024年6月建成，将为沿江高速2025年建成通车目标奠定坚实基础。

溜筒河特大桥位于凉山雷波县境内，该桥为上承式钢管混凝土拱桥，用拱桥结构设计，主拱净跨径300米。溜筒河特大桥拱肋吊装共分32个节段，本次吊装的为新市岸右幅拱肋第一节段，长15．49米，重68．3吨。

据介绍，溜筒河特大桥施工的难点在于该桥地处V形深切峡谷区域，周边自然灾害频发，现场自然风力6级以上，钢管拱肋拼装场场地狭窄。要确保拱肋吊装的进展顺利，需在采用无动力转台实现拱肋快速转体、翻身。同时采用智能追踪监控、自动数据采集、卷扬机智能联动、智能吊装等关键技术，利用360度无死角监测系统对吊装过程中的关键指标全程监控，以“视频远程监控+现场盯控”的双重管理模式确保了首节段拱肋顺利完成。

据了解，沿江高速宜金段全长174．617公里，概算总投资402．06亿元，沿江高速宜金段桥隧比合计高达92%。该项目建成后对凉山州全面推进乡村振兴，推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输保障作用。

文/敬运龙 图/黄英豪  本台记者：潘美杰