全力以赴拼经济搞建设。 在高原深山，一批省重点交通项目又迎来新进展，进入岁末，建设者正在全力冲刺，打好年度收官战。

近日，在阿坝州若尔盖县，随着西宁至成都高速铁路全线控制性工程——红原2号隧道的开挖，标志着西成铁路全线正式动工。红原2号隧道海拔最高达4104米，山高坡陡、沟谷纵横，施工难度极大。

成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长 印建文：西成铁路是一条高原铁路，空气稀薄，缺氧严重，特别现在已降雪，昼夜温差大。而且大部分人员都是第一次进入高原工作，对我们的施工作业和运输都带来了很大的挑战。

西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，全长836．5公里，设计时速200公里，共设29个车站，建成通车后，将加强兰州西宁城市群和成渝城市群的交流。同样是在阿坝州，省重点工程国道347线茂县至红原公路近日实现通车，青海久治至马尔康高速公路正冲刺年底建成“川青交界至阿坝县城50公里路段”的目标。

阿坝州交通运输局 总工程师 袁磊：通过专班负责、打表推进、跟踪督导等有力举措，形成攻坚格局，实现了一批项目加快前期、一批项目即将开工建设、一批项目完成主体工程，为高质高效完成全年目标任务打下坚实基础。

而在凉山州，这两天，乐山至西昌高速公路全线控制性工程——西南地区在建高速公路第四长隧道、12．6公里的大凉山二号隧道进口端掘进量突破了7400米，有望提前完成7700米的年度目标。

中铁十五局一公司乐西高速项目部常务副经理 李健康：在决战决胜四季度的关键节点上，我们将高质量推进乐西高速公路建设，全力掘进大凉山二号隧道，为明年十月份隧道顺利贯通打下坚实基础。

乐西高速是深入大凉山腹地的高速公路，2025年全线建成通车后，将结束凉山州昭觉、美姑、雷波三县不通高速公路的历史。